Orari Traghetti e Aliscafi per Ischia Porto

L'approdo più importante per il traffico commerciale e turistico dell'isola d'Ischia.

Orari corse da e per Ischia Porto
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Andata sabato 17 novembre 2018

Traghetti e Aliscafi da Napoli a Ischia

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Ritorno sabato 17 novembre 2018

Traghetti e Aliscafi da Ischia a Napoli

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I neo borbonici, a visitare Ischia, avrebbero di che rallegrarsi. Infatti il “peso” urbanistico dei Borbone è ancora evidente su tutta l’isola: dalle pinete messe a dimora dal botanico Giovanni Gussone, alla chiesa Santa Maria di Portosalvo, senza dimenticare la strada di collegamento tra i comuni di Forio, Lacco Ameno e Casamicciola Terme, detta, appunto, la Borbonica.

Ma è senza dubbio il Porto di Ischia l’opera civile più importante lasciata in eredità dai Borbone. Parlarne oggi sembra quasi scontato, eppure, per moltissimo tempo commercio e turismo risentirono negativamente della mancanza di un approdo sicuro. 

Fu Ferdinando II, nel 1854, a decidere di "aprire a porto" quello che era nient’altro che un piccolo lago vulcanico appena lambito dal mare circostante.  Le conseguenze positive non tardarono ad arrivare anche se il Regno Delle Due Sicilie di lì a qualche anno cedette, come sappiamo, il passo all’Unità d’Italia.

Dal punto di vista storico le differenze tra nord e sud dell'isola passano tutte da qui. Infatti a beneficiare per primi della presenza del porto furono i comuni di Ischia, Casamicciola Terme e Lacco Ameno, mentre Barano d'Ischia, Serrara Fontana e Forio sono rimaste ancorate più a lungo all'agricoltura e alla pesca.

Negli anni, ovviamente, il gap si è assorbito e da molto tempo, ormai, il turismo rappresenta il destino unico di tutti e sei i comuni dell'isola. Per altro verso, però, il primato del porto di Ischia resta. Un primato fatto soprattutto di numeri e servizi.


Innanzitutto il diportismo nautico, con il lato della Marina di Portosalvo dotato di tutti i servizi che competono a un moderno porto turistico: guardiania h 24; assistenza ormeggio/disormeggio; acqua potabile; distributore carburante; operatore subacqueo; assistenza meccanica, elettrica ecc.

Servizi che hanno notevolmente contribuito alle fortune turistiche della Riva Destra. Da tanti anni, la “Rive Droite”, come vezzosamente la chiamano gli ischitani, è una delle tappe obbligate del by night ischitano, tra ristoranti, disco pub, enoteche e megayachts ormeggiati in banchina.

Dall’altro lato del porto c’è la Riva Sinistra che invece è il molo di servizio, l’area portuale da cui passa il traffico merci e passeggeri veicolato dai traghetti.

***

Porto principale dell'Isola d'Ischia, è un porto naturale completamente banchinato riparato da un molo curvilineo di sopraflutto.

Pericoli: in entrata fare attenzione alle secche ai lati del canale d'ingresso e alla secca chiamata Serpara che si estende da NW a SE, a levante del faro.
Orario di accesso: continuo.
Accesso: contattare Circomare Ischia (canale 13 vhf) ad una distanza di circa 500 m dall'imboccatura.
Fari e fanali: 2370 (E 1614) - faro a lampi lunghi bianchi, periodo 6 sec., portata 16 M sul Castello d'Ischia (visibile da 119° a 001); 2374 (E 1608) - (Nautofono) faro a lampi bianchi con settore rosso, periodo 3 sec, portata 15 M nel settore bianco e 12 M nel settore rosso, sull'estremità del molo (settore bianco visibile da 197° a 127°; settore rosso visibile da 127° a 197°); 2378 (E 1610) - fanale a lampi verdi, periodo 3 sec, portata 8 M, sulla banchina a dritta entrando; 2382 (E 1612) - fanale a lampi rossi, periodo 3 sec, portata 8 M, sulla banchina a sinistra entrando (visibile da 196° a 217°).
Fondo marino: fango e sabbia.
Fondali: in banchina da 2,80 a 3,60 m.
Radio: Vhf canale 16 - 15 (01/06 - 30/09 servizio continuo; 01/10 - 31/05 h. 07/19).
Posti barca: 200.
Lunghezza massima: 50 m.
Venti: tramontana e scirocco.
Ridosso: il porto è ridossato da tutti i venti
Rade sicure più vicine: rada di Carta Romana a ridosso del Castello Aragonese; rada antistante la spiaggia degli inglesi a ponente del molo di sopraflutto del porto.